Model | XTX 145 M | XTX 165 M | XTX 185 M | |||
Silnik | marka/typ | BetaPower Euro III | ||||
liczba cylindrów/ turbo/intercooler/aftercooler | 6/T/I/- | |||||
pojemność skokowa [cm3] | 6728 | |||||
moc [kW/KM] | 106/145 | 119/162 | 126/171 | |||
max. moment obrotowy [Nm] | 632(705) | 730(747) | 748(763) | |||
przyrost momentu obrotowego [%] | 40(45) | 45(40) | 40(36) | |||
zbiornik paliwa [l] | 300 | |||||
Układ napędowy | skrzynia biegów | typ | XtraSpeed | XtraSpeed | XtraSpeed E/E-Plus | XtraSpeed E/E-Plus |
liczba biegów | 32+24 | 48+40 | 32+24 | 48+40 | ||
półbiegi PowerShift | 8 | - | 8 | - | ||
biegi pełzające | - | + | - | + | ||
max. prędkość [km/h] | 40 | 30 | 40 | 30 | ||
rewers | elektrohydrauliczny | |||||
sprzęgło | wielotarczowe mokre | |||||
WOM | sprzęgło WOM | mokre | ||||
obroty WOM [obr./min.] | 540 i 1000/540E i 1000 | |||||
włączanie | elektrohydrauliczne | |||||
Układ hydrauliczny | wydatek pompy [l/min.] | 110 | ||||
sekcje hydrauliki zewnętrznej | 3(4/5) | |||||
udźwig podnośnika [kg] | 8000 | |||||
sterowanie podnośnika | elektroniczne | |||||
kategoria TUZ | III | |||||
Układ hamulcowy | rodzaj hamulców | mokre | ||||
instalacja pneumatyczna | jedno i dwuobwodowa | |||||
Ogumienie | przód | 420/85R28 | 540/65R28 | |||
tył | 520/85R38 | 600/65R42 | ||||
Kabina | klimatyzacja | + | ||||
amortyzacja kabiny | (opcja) | |||||
Wymiary | długość/szerokość/wysokość [mm] | 5209/2459/2900 | ||||
Masa | ciężar [kg] | 7400 | 7600 |
McCormick - Seria XTX
Informacja o Ciągniku
Zaprojektowane, by zaspokoić potrzeby rolnictwa, nowe xTx(T3) to 3 modele o mocy od 152 do 175 KM. Nowe 24 zaworowe, turbodoładowane silniki betaPower o wysokiej wydajnośći są wyposażone w elektroniczny wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail oraz system Power Managment dający dodatkową moc do pracy WoM. Nowa 32-biegowa przekładnia z 8 półbiegami jest dostepna zarówno w wersji mechanicznej (STD), jak i elektronicznej (E/E-Plus). Potężna moc podnośnika i nowa kabina z wszechstronną widocznością to uzupełnienie głównych cech tego ciągnika.